|
Для многих не секрет, что с 28.07.2011 г. вступили в силу принципиальные изменения в правилах страхования ОСАГО в части тарифов. Долгожданный момент для страховщиков настал. Ведь в результате применения бонусных коэффициентов в течение уже 7 лет (а именно столько действует закон об ОСАГО), предоставляемых за каждый безубыточный год страхования в размере 5% от базовой ставки, сборы по данному виду страхования значительно снизились, а выплаты остаются на прежнем уровне. Многочисленные запросы страховщиков об увеличении базовой ставки всё-таки дали свои плоды и повышение тарифов вступило в силу. Однако, взамен увеличения базы, страховщикам предложили провести исследования с целью выявления самого убыточного для них сегмента по ОСАГО, и изменения, одобренные правительством, коснулись лишь этой части. А именно, увеличился коэффициент для договоров страхования не предусматривающих ограничение количества лиц допущенных к управлению с 1,7 до 1,8. Данное повышение тарифа относится и ко всем договорам ОСГАО с юридическими лицами. Изменения также произошли для водителей стаж либо возраст которых менее 3 и 22 лет соответственно. Если стаж водителя менее 3 лет, а возраст менее 22 то применяется максимальный коэффициент 1,8, если же страхователь старше 22 лет, а стаж менее 3 лет – 1,7, ну а если стаж более 3 лет, но клиент не достиг 22 летнего рубежа, то применяем коэффициент 1,6. И наконец, добрались до последнего изменения тарифов – увеличение тарифа для маломощных машин. Теперь, при расчете стоимости полиса ОСАГО для автомобилей с мощностью двигателя от 50 до 70 лошадиных сил применяется коэффициент 1, а для авто от 70 до 100 -1,1.
Интересно отметить, что в последнее время различные повышения налогов, таможенных пошлин, которые придумывает для нас правительство, касаются машин с мощными двигателями, а в этот раз пострадали малолитражки. |